Геологоразведка телефон: (812) 412-76-30
факс: (812) 412-98-83

e-mail: geo@geolraz.com

ИНЕРЦИАЛЬНО-ГРАВИМЕТРИЧЕСКИЙ КОМПЛЕКС МАГ-1А

 

МАГ-1А

Авиационный гравиметр МАГ–1А разработан и изготовлен силами ЗАО «Гравиметрические технологии» (г. Москва) при участии специалистов АО «Геологоразведка», Института физики Земли РАН и Московского государственного университета.

В интерфейсе аэрогравиметра предусмотрена возможность комплексирования с квантовым магнитометром или средневысотным аэрогамма - спектрометром для проведения высокоэффективных комплексных аэрогеофизических съемок. В настоящее время модель этого гравиметра под маркой GT-1А, широко востребована на зарубежном рынке.

МАГ-1А предназначен для непрерывного измерения ускорения силы тяжести с борта самолета (вертолета) и обеспечивает:

-      измерение ускорения силы тяжести;

-      прием информации о координатах места и скорости носителя с приемника-индикатора GPS;

-      регистрацию и отображение на экране прибора управления условий измерений, хранение результатов первичной обработки измерений ускорения силы тяжести;

-      контроль за работой всех систем комплекса и отображение на экране прибора   управления его результатов;

-      автоматическую калибровку чувствительных элементов при нахождении авианосителя на стоянке;

-      выполнение своих функций  при отсутствии автоматического ввода данных о   курсе и скорости от системы навигации самолета.

МАГ-1А измеряет ускорение силы тяжести со следующими параметрами:

а) диапазон измерения ускорения силы тяжести от 9,76  до 9,84 м/с2;

б) средняя квадратическая погрешность измерения ускорения силы тяжести не более 1,0×10-5 м/с2 при времени осреднения 100 с в интервале времени между опорными  измерениями  до 7 ч;

в) средняя квадратическая погрешность измерения ускорения силы тяжести при    стоянке самолета не более          0,3×10-5 м/с2 за 7 ч.

Параметры комплекса соответствуют указанным при следующих условиях:

- движение на постоянной скорости и постоянном курсе в режиме автопилотирования с максимальным отклонением от заданной линии полета по горизонтальной составляющей 50 м и по вертикальной составляющей 20 м;

-  рекомендуемые скорости носителя (в зависимости от масштаба и условий проведения съемки): вертолет Ми-8 – от 100 км/час до 180 км/час; самолет Ан-30Д (Ан- 26БРЛ и др. самолеты аналогичного класса) от 280 до 350 км/час (Продолжительность непрерывного полета у всех видов авиационных носителей (при наличии дополнительных баков) не менее 7 часов).

-  вертикальные возмущающие ускорения до 4 м/с2;

-  наклоны по тангажу и крену до 5 ° с периодом не менее 10 с;

-  синусоидальная вибрация из диапазона частот от 5  до 35 Гц при амплитуде виброускорения до 1,0 м/с2 в диапазоне частот от 5 до 100 Гц;

-  изменение температуры окружающей среды от   +5°С  до +35°С;

-  непрерывное использование  данных от аппаратуры определения координат места по КНС в  дифференциальном фазовом режиме;

-  движение носителя в диапазоне широт от 75 ° S до 75 ° N;

-  отключение напряжения питания сети на время до 15 мин.

Параметры аэрогравиметра соответствуют указанным после воздействия следующих фактров:

-      синусоидальной вибрации  одной частоты (25±5) Гц при амплитуде виброускорения до

20 м/с2 (2g);

-      синусоидальной вибрации из диапазона частот от 5 до 60 Гц при амплитуде виброускорений  до  15 м/с2 (1,5g);

-      механического  удара одиночного действия с  пиковым ударным ускорением 150 м/с2 (15g) и длительностью действия ударного ускорения  10 мс (для узлов крепления);

-      механического  удара многократного действия с  пиковым ударным ускорением 50 м/с2 (5g) и длительностью действия ударного ускорения  до 10 мс;

-      наклонов по тангажу и крену до   45ºC;

-      повышенной влажности воздуха до 98 % при температуре плюс 35°С;

-      пониженного атмосферного  давления до 26700 ГПа (200 мм рт. ст.);

-      пониженной температуры окружающей среды до минус 50 °С;

-      повышенной температуры окружающей среды до плюс 50 °С;

-      повышенной температуры окружающей среды до плюс 70 °С в течение не более 15 мин;

-      пониженной влажности воздуха до 20% при температуре плюс 300С.

Время готовности к работе из выключенного состояния не более 48 час.

Потребляемая мощность:

а) в "Рабочем" режиме питания (прогрев и измерения) – не более 300 Вт;

б) в  "Дежурном" режиме питания – не более 150 Вт;

в) в "Дежурном экономичном" режиме питания – не более 80 Вт.

Общая масса изделия без упаковки не более 140 кг.